Déjà avant la percée du premier tube en octobre 2017 et du deuxième tube en janvier 2018, les spécialistes avaient commencé les travaux d’aménagement intérieurs des tunnels afin de respecter la date finale souhaitée par le client.

Après une période de construction de cinq ans et demi, le tunnel achevé a été remis au client, soit les autorités routières norvégiennes. L'ouverture et la mise en service du tunnel sont prévues pour décembre 2019.

​Le tunnel se trouve à 290 m sous le niveau de la mer, ce qui, à l'heure actuelle, en fait le tunnel routier sous-marin le plus bas au monde. Le projet du tunnel de Solbakk fait partie de la "Norwegian National Road 13" et relie les villes de Tau et Stavanger. Jusqu'à présent, le trajet ne pouvait être fait que par ferry.