Neubau Autobahntunnel BAB 44 Kassel - Herleshausen, VKE 32

Der Auftrag umfasst einen 4,3 km langen Streckenabschnitt bestehend aus dem zweiröhrigen Tunnel Küchen (Südröhre: 1‘333 m / Nordröhre: 1‘372 m), Strecken- und Erdbau. Aufgrund der Tunnellänge sind 5 Querschläge und 2 Pannenbuchten herzustellen.

Die Tunnelröhren werden als zweischalige Gewölbekonstruktion mit einer Aussenschale aus Spritzbeton und einer Innenschale aus Ortbeton gebaut. Die Baustelleneinrichtung liegt in unmittelbarer Nachbarschaft der Wohnbebauung. Die Ausbruchsfläche beträgt 100 m², im Bereich der Pannenbuchten 135 m². Der Ausbruch erfolgt in Sprengvortrieb und unterfährt die Ortschaft Küchen mit einer minimalen Überdeckung von 5.5 m. Die Bauarbeiten begannen im Dezember 2012, unter anderem mit dem Aushub des Voreinschnittes des Tunnels Küchen.

Zahlen und Fakten

• offene Bauweise Ost 2 x 20 m
• Luftbogenstrecke Ost 42 m und 72 m
• bergmännische Bauweise 1 x 1‘259 m

1 x 1‘198 m

• Luftbogenstrecke West 23 m
• offene Bauweise West 2 x 20 m
• Ausbruchvolumen 260‘000 m³
• Beton-/Spritzbetonvolumen ca. 140‘000 m³
• Armierungsstahl Innenschale ca. 14‘600 t
• Bauverfahren

Spritzbetonbauweise (Sprengen mit Kalotten
und Strossen / Sohlen-Vortrieb)

• Minimale Überdeckung 5.5 m
• Maximale Überdeckung 47 m

Der Tunnel Küchen liegt auf seiner gesamten Länge in Gesteinsformationen des Mittleren Buntsandsteins. Der Tunnel hat eine Überdeckung von 5.5 bis 47 Metern. Aufgrund des anstehenden Grundwassers, wird das Bauwerk mit einer Kunststoffdichtungsbahn (KDB) abgedichtet.