Das Projekt N02 Secondo tubo San Gottardo ist Teil der vom Bundesrat angenommene Variante "Bau einer zweiten Tun-nelröhre mit anschliessender Sanierung der bestehenden Röhre".
Das Los 341 – Haupttunnel Süd umfasst folgende Hauptele-mente:

• Haupttunnel: 7'900m
• Ausstellbuchten 3 Stk.
• Querverbindungen zum SiSto: 32 Stk.
• Lüftungszentrale Übertag 1 Stk.
• Lüftungszentralen Untertag 3 Stk.

Haupttunnel:
Ausbruch und Sicherung Lockergesteinsstrecke:

• Ausbruchsfläche ca. 140 – 175 m²
• Länge ca. 102m

Vortrieb mit Schild-TBM mit Tübbingsicherung:

• Aussendurchmesser 12.26 m
• Länge ca. 7'800 m

Ausbruch und Sicherung als Maschinenunterstützter Vortrieb im Fels (MUF) mit nachgiebigem Ausbau der aufzufahrenden Störzone Süd:

• Ausbruchsfläche Vollausbruch ca. 80 m²
• Länge ca. 290 m
• Übergangsstrecken ca. 54 m

Innenausbau

• Innenschale (teilweise bewehrt) und Zwischendecke
• Regenschirmabdichtung
• Vorfabriziert Werkleitungskanal unterhalb der Fahrbahn

Zentralen:
Ausbruch und Sicherung von drei Zentralen Untertage inkl. drei Lüftungstollen bis zu den bestehenden Schächten:

• Querschnittsflächen ca. 170 – 350 m²
• Ausbruchsvolumen total ca. 112'500 m³

Querverbindungen und Unterstationen:
Ausbruch und Sicherung der Querverbindungen und Unterstati-onen inkl. die Anbindung am bestehenden SiSto:

• Ausbruchsfläche ca. 15 – 60 m²
• Gesamtlänge ca. 1'100 m
• Tot, Ausbruchsvolumen ca. 27'000 m³

Übertag:

• Erstellung Voreinschnitt Airolo Aushub ca. 40'000 m³
• Neubau Lüftungszentrale Airolo Beton ca. 5'000 m͕³
• Neubau eines Stapelbeckens beim Portal Airolo

Das Projekt befindet sich in den tektonischen Einheiten "Gott-hardmassiv", bestehend aus Granit, Gneisse und Paragneisse, und "Nufenen-Zone", bestehend aus Metasedimenten.
Weiter wird man die Störzone Süd in die Guspis Zone auffahren, die aus stark zerklüfteten Gneisse und Anteile an tektonisch verändertem und tonigem Gestein (Kakirit) besteht.