Das Projekt Løvstakktunnel, Baulos D15, im Zuge des Ausbaus des Strassenbahnnetzes der Stadt Bergen, umfasst den Ausbruch eines 3 km langen Strassenbahntunnels mit parallel verlaufendem Fussgänger- und Radtunnel (dient auch als Evakuierungstunnel) und 6 Querschlägen, 2 x 150 m langen Kavernen als Bahndepot, ein Felseinschnitt für Zugangsgebäude zum Depot sowie umfangreiche Betonarbeiten im Aussenbereich wie ein Cut & Cover Portalbauwerk und zahlreiche Stützwandkonstruktionen.

Randdaten:

• 3 km zweigleisiger Strassenbahntunnel mit 10 m breite, 6 m Höhe über SOK total ca. 233‘300 m³

Felsausbruch

• 3 km Evakuierungs-/Fussgänger-/Radtunnel mit

T7,5 SVV Standardprofil, total ca. 169‘700 m³
Felsausbruch

• 6 Querschläge mit SVV Standardprofil T4 und

ca. 18 m Länge, total ca. 8‘500 m³ Felsausbruch

• 2 Nischen für technische Gebäude. Total

ca. 1‘500 m³ Felsausbruch

• Pumpstation mit Bassin, Total ca. 5‘000 m³

Felsausbruch

• Felseinschnitt für Zugangsgebäude mit einer Fläche von 1000 m² und einer max. Höhe von 16 m
• 2 Depothallen mit Längen 120-130 m, Breite von

17 m und Höhe von 8 m, Querschnitt 140 m²

• Zufahrtstunnel vom Strassenbahntunnel zum Depot mit einer Länge von ca. 450 m, zwei Abzweigungen an jedem Ende, Querschnitt variiert zwischen 55

und 180 m²

• Cut & Cover Betonportal mit 120 m Länge
• Mehrere Stützwände mit bis zu 7,30 m Höhe.
• Wiederherstellung der Strassenanlagen inkl.

Kreisverkehr auf dem Portal

• Wiederherstellung der landschaftlichen Anlagen