Das Los "Fahrbahn und Logistik" (Fb+Log) CBT umfasst den Einbau der festen Fahrbahn der beiden einspurigen Tunnelröhren von je 15.4 km Länge sowie den Aufbau der konventionellen Schotterfahrbahn vor den Portalen zur Anbindung an das bestehende Bahnnetz mit den notwendigen Weichen und Antrieben.

Planung, Entwicklung, Fabrikation, Lieferung und Montage der Fahrbahn (Schotterfahrbahn und feste Fahrbahn) sowie der Weichen des CBT inklusive der offenen NBS Nord, die Integration, die Inbetriebsetzung und die Erhaltung (bis zur Abnahme des Werkes).

Planung, Lieferung, Aufbau, Betrieb und Rückbau des Installationsplatzes Camorino und der gesamten Transport- und Umschlaglogistik für den Einbau der Bahntechnik im CBT und auf der offenen NBS Nord.

Technische Daten:

• 30'000m feste Fahrbahn mit Ausbauge schwindig- keit 250km/h
• 5'000m Schotterfahrbahn mit Ausbaugeschwindig- keit bis zu 250km/h
• 3 Weichen in fester Fahrbahn und Schotterfahrbahn mit Ausbaugeschwindigkeit bis zu 160km/h
• 25 provisorische Weichen und 4'000m provisorische Schotterfahrbahn