Seit März 2024 werden die beiden Röhren von der ARGE H53 bestehend aus den Partnern MARTI und PORR im Sprengvortrieb aufgefahren. Der Abschnitt umfasst insgesamt rund 10 Kilometer, etwa 5 Kilometer je Röhre. Richtung Norden arbeiten die beiden 183 Meter langen Tunnelbohrmaschinen Wilma und Olga weiter in Richtung Innsbruck, welche ebenfalls noch im heurigen Jahr durchschlagen und womit erstmals eine direkte Verbindung in den Hauptröhren zwischen Österreich und Italien realisiert sein wird.

Der Brenner Basistunnel wird die Fahrzeit zwischen Innsbruck und Franzensfeste deutlich verkürzen: Personenzüge benötigen künftig rund 25 statt 80 Minuten, Güterzüge rund 35 statt 105 Minuten. 🚇

Ausgeführt wird das Baulos im Auftrag der GALLERIA DI BASE DEL BRENNERO - BRENNER BASISTUNNEL BBT SE durch die Marti GMBH Österreich, Marti Tunnel und PORR Group.

Herzliche Gratulation und ein grosses Dankeschön an das gesamte Projektteam für diese starke Leistung. Glück auf! 🙌